在巴中箱式变压器维修过程中遇到清除积炭的问题怎么解决

清除积炭

在机（陆用巴中箱式变压器组驱动型）维修过程中，经常遇到清除积炭的问题，如机（陆用巴中箱式变压器组驱动型）中的积炭大部分积聚在气门、活塞和气缸盖上。积炭的成分与机（陆用巴中箱式变压器组驱动型）的结构、零件的部位、燃油、润滑油的种类、工作运行条件以及工作运行时间等有很大的关系。积炭是由于燃料和润滑油在燃烧过程中不能完全燃烧，并在高温作用下形成的一种由胶质、沥青质、油焦质、润滑油和炭质等组成的复杂混合物。这些积炭影响机（陆用巴中箱式变压器组驱动型）某些零件散热效果，恶化传热条件，影响其燃烧性，甚至会导致零件过热，形成裂纹。目前，经常使用机械清除法、化学法和电解法等清除积炭。

（1）机械清除法它是用金属丝刷与刮刀去除积炭。为了提高生产效率，在用金属丝刷时可由电钻经软轴带动其转动。此方法简单，对于规模较小的维修单位经常采用，但效率低，容易损伤零件表面，积炭不易清除干净。

也可用喷射核屑法清除积炭。由于核屑比金属软，冲击零件时，本身会变形，所以零件表面不会产生刮伤或擦伤，生产效率也高。这种方法是用压缩空气吹送干燥且碾碎的桃、李、杏的核及核桃的硬壳冲击有积炭的零件表面，破坏积炭层而达到清除目的。

（2）化学法对于某些精加工的零部件表面，不能采用机械清除的方法，则可用化学法。将零件浸入氢氧化钠、碳酸钠等清洗溶液中，温度为80~95℃，使油脂溶解或乳化，积炭变软，约2~3h后取出，再用毛刷刷去积炭。用加入0.1％~0.3的重铬酸钾热水清洗，最后用压缩空气吹干。

（3）电化学法将碱溶液作为电解液，工件接于阴极，使其在化学反应和氢气的剥离共同作用下去除积炭。这种方法有较高的效率，但要掌握好清除积炭的规范。例如，气门电化学法清除积炭的规范大致为：电压6V，电流密度为6A/dm2，电解液温度135~145℃，电解时间以5~10min为宜。